POUSO FORÇADO - 5

À pedido, vamos terminar a “história do ultraleve”.

Que nós vínhamos caindo vínhamos. O ponteiro da velocidade vertical não deixava dúvidas.

Mas lá no íntimo eu sabia que a queda não iria ser o desfecho final.

Como o motor do astro tinha sido feito há pouco tempo, poderia ser que um fragmento ou um sujinho tivesse se alojado no carburador e tivesse entupindo a agulha.

Daqui há pouco aceleraríamos e iríamos embora novamente.

O danado é que de vez em quando dava uma acelerada e o bicho só engulhava, cof, cof, cof.

Élder já meio aperreado de vez em quando apontava um local que julgava ser bom pra pouso.

- Calma Élder, vamos levando até onde der. 

- Quando chegar em 1.000 pés me avise,  Disse.

Mas pensei:

- É só ter paciência que esse motor vai ganhar potência de novo.

E fomos levando.  Numa situação dessas o tempo não passa.  Um minuto é uma eternidade.

Se arrastando devagarzinho chegamos em cima de Rafael Fernandes.  A BR se desenhava comprida lá em baixo, e já divisávamos o campo de pouso de Pau dos Ferros.  Iríamos chegar.

Eis que Élder brada lá na frente:

- 700 pés.

Com 700 pés não dava pra chegar e já não nos restava muita margem de manobra.

Olhei pra BR.  Era um campo de pouso perfeito. 

Me recordei de Canindé, amigo nosso que numa pane foi pousar numa BR e apareceu do nada um caminhão.  Tentou pousar no acostamento e bateu numa barreira.  Morreu no local e PT no ultraleve.

Do lado direito tinha um descampado de uma roça que alguém tinha plantado no inverno.  Tava limpinho, limpinho.

E pertinho da cidade.  Em caso de necessidade o socorro seria mais fácil.

Aponto pro local e pergunto:

- Que é que acha dali?

- Ta bom, tá bom!, responde Élder.

- Eu pouso ou vc pousa ? pergunto.

- Você!,  responde.

Assumo o controle total da aeronave e faço uma curva acentuada à direita pra encaixar o roçado.  Sem enxergar os instrumentos peço a Élder pra ir informando a velocidade para não estolarmos....